皮帶輸送機正常運行后，皮帶和主滾筒之間產生的正向摩擦力等于皮帶和惰輪及其他滾筒之間產生的反向摩擦力，此時，皮帶速度等于滾筒外表面的線速度。當皮帶和主滾筒之間產生的正向摩擦力降低到某個值時，皮帶的速度會降低，并且會與主滾筒的轉速產生差異，然后帶式輸送機會打滑。帶式輸送機打滑會導致物料在尾部溜槽處散開和堆積。在嚴重情況下，還會導致嚴重事故，如皮帶斷裂和電機燒毀，給生產帶來嚴重的隱患。

一、帶式輸送機打滑的原因

1、皮帶表面積水

        由于自然環境的變化、現場地面沖洗、設備維護等原因，水、油、冰、霜和其他具有一定潤滑效果的附件粘附在皮帶的非工作表面上。隨著皮帶移動到主滾筒，兩者之間的接觸條件將會改變，由于水流的潤滑作用，摩擦系數將會大大降低。當水流在主滾筒中積聚更多時，皮帶上的摩擦力不足以支撐皮帶向前移動。此時，皮帶的速度會降低，皮帶會打滑。

2、主滾筒涂層損壞

        輥涂是皮帶輸送系統的重要組成部分。涂覆輥可以有效改善輸送系統的運行狀況，保護金屬輥免受磨損，增加皮帶與輥之間的表面摩擦，有效防止輥與皮帶之間的滑動摩擦，減少皮帶打滑現象。然而，帶式輸送機運行多年后，橡膠涂層材料與皮帶之間的摩擦系數會在老化、變形或嚴重磨損后急劇下降，這將導致皮帶打滑。

3 .皮帶張力不足

        如果皮帶沒有足夠的張力，驅動輪和皮帶之間就沒有足夠的摩擦驅動力，皮帶和負載就不能被拉動移動。

        帶式輸送機張緊裝置通常包括幾種結構，如螺旋張緊、液壓張緊、重錘張緊和卡車張緊。螺桿或液壓張緊裝置的行程不足或調整不當，重錘張緊裝置和卡車式張緊裝置的配重重量不足，以及機構的卡滯都會導致帶式輸送機張緊力不足，從而導致打滑。

4、機頭溜槽堆放事故

        帶式輸送機機頭溜槽堆積后，如果堆積保護開關失靈，物料會越來越多地堆積在機頭內，甚至掩埋機頭和附近的地面，從而擠壓皮帶。隨著主滾筒的持續移動，與之接觸的皮帶溫度將急劇上升，皮帶可能會在幾分鐘內斷裂，從而帶來更大的經濟損失并危及人身安全。

5、帶式輸送機負荷過大

        過度的皮帶負載導致的打滑通常是由電機容量不足引起的，特別是當異常停車后皮帶儲存了大量材料時。這種負載啟動會對設備造成巨大的損壞，并且很容易導致電機燒毀。因此，操作人員應密切關注皮帶秤值和皮帶機電流，以控制物料量，避免超載操作。

        在重載停車的情況下，后駕駛員可能首先嘗試緩慢啟動，然后通過點動兩次來啟動，以充分利用皮帶慣性來克服打滑。然而，當此操作無效時，應避免多次嘗試，并應通過清潔傳送帶上存儲的材料來減少傳送帶的負載。

6 .皮帶運行過程中阻力增加

        尾輥軸承被鎖住或大量物料進入，帶式輸送機的上、下支撐輥被鎖住，尾滑槽中的異物卡住皮帶，這也會導致帶式輸送機打滑。

        直接原因是增加帶式輸送機的運行阻力，導致主滾筒和皮帶之間的相對位移摩擦，這將在長期運行后對皮帶設備造成損壞。

二、皮帶打滑的預防措施

        1 .帶式輸送機打滑頻繁發生，事后難以處理，嚴重影響安全生產。經過反復的現場調查和長期的市場調研，一家工廠決定采用帶式輸送機防滑開關。

保護主從探頭檢測主滾筒，重定向由滾筒處的磁塊信號產生點產生的脈沖頻率信號，并交替顯示相應的轉速。

當轉速不一致時，繼電器可被控制在10s內關閉，以停止帶式輸送機的運行，從而有效減少帶式輸送機打滑后事故的擴大。

        2 .在大功率帶式輸送機上增加軟啟動保護裝置。帶式輸送機的軟啟動意味著帶式輸送機逐漸從靜止加速到額定速度。

其優點是避免了啟動時的沖擊力，即對皮帶、電機和皮帶框架沒有沖擊力，特別是降低了對皮帶的張力要求，從而大大避免了皮帶打滑的發生，使重載啟動成為可能，降低了啟動電流和對電網的影響。

        3.用陶瓷封裝主滾筒。橡膠板使用陶瓷顆粒粘附在橡膠板表面，這可以有效增加驅動輥和皮帶之間的摩擦力。通過實驗，可以得出結論，陶瓷涂層的摩擦系數比橡膠涂層提高了2 - 3倍。

雖然陶瓷橡膠板的價格相對昂貴，通常是橡膠板價格的3倍，但是陶瓷橡膠板的使用壽命相對較長。一般來說，普通橡膠板在使用兩年后由于橡膠磨損必須更換，而陶瓷橡膠板在相同的工作條件下可以使用10年以上。

        4、加強生產調度與設備維護制度實施的協調，避免因運行和設備問題造成皮帶打滑事故，確保安全生產。

帶式輸送機打滑給安全生產和運行帶來了巨大的隱患。因此，應加強各種管理制度，以提高維護水平，確保設備可靠運行，提高生產效率。